12月10日，海南日报记者从在海口召开的
年全国道路客运电子客票
试点工作交流会上获悉，
海南全省28个道路客运站
电子客票试点运行良好，
涵盖了所有二级以上客运站，
试点工作取得了阶段性成果。
年5月底，交通运输部办公厅印发相关通知，将海南省列为开展道路客运电子客票试点应用的8个省市之一，要求年11月底前完成全省所有二级及以上客运站的电子客票试点部署的工作。
这也意味着，海南继年在全国率先试点铁路电子客票后，在道路客运电子客票试点方面再次走在全国前列。
海南省交通运输厅副厅长姚建勇说，道路客运电子客票是提高道路客运服务质量，改善旅客出行体验，提升道路客运行业应对重大突发事件数据支撑能力的重要手段。为推进该项工作，海南省交通运输厅制订相关实施方案，成立领导小组，明确目标任务、实施步骤、完成时限和工作要求，积极统筹做好疫情防控与推进试点工作。
目前，海南省电子客票平台软硬件建设基本完成，全省28个客运站电子客票试点运行良好，涵盖了全部26个二级以上客运站，同时系统不断优化，提升了道路运输服务质量，改善了群众出行体验，试点工作取得了阶段性成果。
海南省道路电子客票试点工作具体由海汽集团负责实施，在交通运输部通信信息中心的指导下，海汽于11月底上线全省道路客运电子客票，并部署了台实名自助检票机，覆盖全省所有二级以上客运站，该检票机采用了人脸识别技术，支持二代居民身份证、电子凭证和纸质凭证进站检票乘车，确保了人证票合一。
同时，海汽还在客运站内开设咨询服务台，办理退票、改签、特殊购票业务，提供便民快捷服务。
据统计，截至年11月底，海南电子客票平台已累计生成电子客票23.82万张，累计纸票电子化39.26万张。
实施电子客票后，海南省乘客购票、检票、报销将实现全流程电子化，可有效节约乘客出行时间。同时将乘车凭证和报销凭证分离后，可有效降低客运站车票印制成本。据测算，纸质车票的成本约4分/张，而纸质电子凭证的成本约1分/张，按海南省每年万张纸质车票计算，每年仅车票印制成本就可减少60至80万元。
海汽集团董事长刘海荣说，下一步该公司将在海南省交通运输厅指导下，根据电子客票试点情况，继续优化完善海南省电子客票应用场景，并推广电子客票